C6房车驾照报价近万元,可为什么还有那么多人想要考?

刚辞职一年的90后房车旅行博主——王捷夫妇正乐在其中。但今年清明过后,他们却突然暂停了计划好的云南之旅。无独有偶,60后的退休夫妇蒋建国两人,今年4月份后也将旅途“定格”在了重庆。

而他们这一系列“反常”的举动,其实都与今年4月1日起实施的新版《机动车驾驶证申领和使用规定》有关。《规定》显示,目前想要开拖挂型房车上路的驾驶人员,必须在已取得C1或C2驾驶证等要求下通过考试取得C6驾照而此前许多像王捷夫妇、蒋建国夫妇这样的拖挂房车驾驶员只凭一本C1或C2驾驶证就直接上路。

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时代财经了解到,目前北京的京都府、东风时尚等驾校增设了C6驾照的培训项目。4 月13 日,据东方时尚驾校工作人员介绍,新规定出台后大概有100多位学员报名,有人已经通过了考试。

而边走边赚旅费的90后自媒体人和“有钱有闲”的退休60后,更组成了驾校中培训C6驾照的大军。

忙着考驾照的90后自媒体博主

一只小狗,一辆拖挂式房车,从2021年年中开始,来自北京的90后夫妇王捷、张山正式开启了他们的房车生活,他们一边旅行一边通过社交平台记录和分享自己的房车旅行。不到一年的时间,两人已经走过了黑龙江、内蒙古、山东、湖南、四川等地,本次出游计划是云南、广西。

说到开启房车之旅的缘故,王捷说是因为之前看到网上房车博主分享的视频,觉得开一辆说走就走的房车,打开车门是美如画的自然风光,关上车门是煮饭睡觉的生活日常,就特别惬意。

去年,夫妻两人双双辞职,并购入了一辆拖挂式房车后,开启了他们的房车生活。在这期间,为了维持两人的日常开销,王捷便开始学习做自媒体账号。旅行期间,学摄影出身的丈夫充当摄影和剪辑师,她则负责文案类的工作,凭着分享房车旅行过程的美景和生活趣事,他们的自媒体账号有了一定的流量。

但是今年4月份,到了云南昆明后,王捷不仅突然暂停了云南之旅,选择在昆明驾校外的停车场“安营扎寨”,同时也暂停了视频更新。究其原因,是因为丈夫缺少能合法上路的C6驾照。

据悉,今年4月1日,公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》新增了一个全新的准驾车型——C6。根据《规定》,已取得C1、C2驾驶证且本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的驾驶人员,通过驾驶考试后取得C6驾驶证后,才能合法地在自家的乘用车后牵引轻型挂车或拖挂房车,并且牵引车与挂车/房车相加的总质量不得超过4500KG。

新规定出台后,为了能重新合法的上路,王捷的丈夫只能再次进入驾校学习。

现在王捷的丈夫正在进行C6驾照科目二的学习,增驾的费用大概在7200多元。在她看来,作为自媒体博主,停更太久会失去流量,一到昆明他们就去驾校报名了,连价格都没有多打听。“这个价格确实有点贵,但是因为有需要,贵也必须得去学。”

据时代财经了解,目前北京地区京都府、东风时尚等驾校都已增设了C6驾照的培训项目,有22个学时,一般分为工作日班和周末班和VIP班三种,其中京都府两种班的价格分别为6600元、7800元和9600元;而东方时尚驾校的则为6800元、8000元和9800元。

另据王捷透露,她所认识的三、四房车博主都报名了C6的增驾培训,有的人还成为学员中的焦点。“大家知道你是自媒体博主后,教练、学员都会比较好奇,也格外关注你,甚至还会问你一些旅行相关的问题。”

值得一提的是,虽然目前还没有统计数据显示学习C6驾照的自媒体博主的具体人数,但时代财经从小红书、抖音、微博等社交平台发现,目前不少开拖挂房车的自媒体博主都开始着手准备或者已经在进行C6驾照的培训。在他们的自媒体账号中可以看到,有的博主用视频记录自己中断了旅程回老家学习C6情况;有的博主会不定时更新自己在驾校学习C6驾照的过程;还有的博主记录了粉丝催着自己学习C6驾照的趣事。

60后占据C6驾考的“半壁江山”?

事实上,除了部分90后的房车博主外,有闲有钱的60后同样占据了C6驾考项目的“半壁江山”,西安的蒋建国夫妇就是其中之一。

2020年底,蒋建国夫妇在小孙子上幼儿园后,开始了他们的房车旅行。蒋建国说,他和妻子都是退休工人,妻子辛苦了一辈子,退休后又忙着带孙子,现在终于有自己的空余时间,希望在自己身体还健康的时间里,带着妻子去看看祖国各地的风景。

他还透露,把房车旅行付诸行动的另一个重要原因是“为了健康”。蒋建国说,自己患有高血压,之前的休闲娱乐无非是打麻将,这对身体无益处。在他看来,把自己的身体养好也是在帮助孩子减轻负担。一年多的旅行时间里,他们走走停停,享受惬意的慢生活之余,还会每天抽空运动。现在蒋建国表示,每天的药量都有所减少。“之前每天一片半的药,现在一片就够了。”

之前蒋建国夫妻还去到了大连,把房车停在大连星海广场左岸的“房车集中营地”上,停留的一个月多月的时间里,他们夫妻会去市场买菜,会去广场上散步,偶尔也会把拖挂房车放在营地,开着小车去周边的县区玩上一天。蒋建国表示,作为工人退休的他们,虽然收入不算高,但也足够支撑这样的生活。“我们也没有太多支出,主要就是油费、过路费和日常开销。”

今年4月份,新《规定》出台后,旅行中的蒋建国就近选择在重庆某驾校进行C6驾照的培训。在驾校,蒋建国遇到的学员大部分都是退休后两夫妻开房车出来旅行的,由于相同的兴趣爱好加上年龄相仿,他们很快成为了朋友,甚至还约好考完驾照后结伴出行。

与蒋建国所在驾校情况类似,4月13日,北京东方时尚驾校工作人员也向时代财经透露,近期来咨询C6驾照培训的情况消费者以50多岁的退休人员居多。“新规定出台后大概有100多位学员报名,年纪大的偏多一些,有人已经通过了科二考试。”另外,某驾校的相关负责人也曾表示,今年2月中旬正式报名的300名学员中,年龄主要在45岁-55岁区间,最大是60多岁。

业内人士认为,C6驾照培训中,中老年退休群体人数较多,一个显而易见的原因是他们有大把可供支配的自由时间,另外一点是他们完成了物质积累并有退休金等保障。

值得一提的是,此前《规定》中显示,申请增驾C6的驾驶员的年龄需在20周岁到60周岁之间。但是3月29日,在《规定》中特意增加了“对60周岁以上、70周岁以下人员,确有驾驶轻型牵引挂车需求的,通过记忆力、判断力、反应力等能力测试后,也可以申请增驾C6驾驶证”。中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇认为,这充分说明,国家在制定政策规定过程中关注到了老百姓的迫切需求,照顾到了60后的房车车友群体。

C6驾照上线,拖挂式房车市场升温?

C6驾照的上线,不仅让驾考市场升温,近期咨询拖挂式房车的人也多了起来。

北京某房车销售李强表示,目前他们主要经营房车租赁、售卖,以及营地运营,4月新规出炉后,咨询拖挂式房车的客户有所增多,“现在咨询拖挂式房车的客户有一定增量。”

据他介绍,相较于自行式房车,拖挂式房车的便捷性和性价比是主要吸引客户的特点。

据了解,国内在售的房车主要分为自行式房车和拖挂式房车两大类,目前国内一台普通的C类自行式房车,价格基本都在20万-30万元左右,而一辆入门级拖挂式房车的价格仅为5万元左右。此外,拖挂式房车在到达营地后,可以与前面的牵引车进行拆分,自由选择出行方式。

消费者张女士就曾在微博下评论,“自行式房车价格有太高,之前一直以为要B类驾驶证才能开拖挂式房车,现在C6上线,我内心购房车的小火苗又燃烧了。”

但李强也表示,虽然咨询拖挂式车型的消费者明显增多,目前多数人尚未下单购买,仍在观望中。“有的消费会因为担心前车牵引资质等问题,不敢贸然购买。”

据时代财经了解,据相关规定,汽车在牵引挂车时,车宽应大于或等于1650mm。另外,新规除了要求前车和后车的总质量小于4500KG外,还要求牵引车辆的行驶证上需标注有“准牵引总质量”,且要大于挂车的总质量。此外,牵引车辆的实车还需装备有符合规定的牵引装置的车辆,才具有合法牵引挂车上道路行驶的资格。

另外,拖挂式房车停放也成了阻碍消费者下单的另一因素。4月13日,一家专营房车销售的商家表示,部分顾客咨询完车辆尺寸后,表示停车问题很难解决。“因为多数拖挂房车的车型长度和宽度要比正常车位大,一个车位放不下,顾客担心不出行的时候,找不到车位停放。”

与此同时,业内人士也认为,房车的停放问题暂时难以解决。北京第二外国语学院的谷慧敏曾在报道中称,大部分城市人口较为密集,用来停放房车的空间不够充足,房车停放的问题尤为凸显。

值得一提的是,与个人消费者不同,目前部分驾校已经采购了C6驾驶证考试用车。比如,某驾校的工作人员就表示,2月中旬后,学员就可以上训练车练习了。4月13日,时代财经从某房车官网也看到,目前已经有专为驾校提供C6驾考训练车型的介绍,价格仅为3.5万元左右。而上述销售也表示,近期接到的部分订单来驾校购买的训练用车。

业内专家普遍认为,由于驾校训练车的购入,拖挂式房车销量短期内可能会出现一个小幅增加,但是目前国内房车市场仍处起步阶段,相关配套仍需完善,可能暂时不会出现火爆的现象。

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