东航客机失事,目前已知的

3月21日,132人,祈祷!

2022年3月21日接近16时,据央视新闻报道,一架东航搭载132人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故,并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近,伤亡情况未明。该航班于13点15分在昆明长水机场起飞,原本预计下午15点05分在广州白云机场降落。

根据Flightradar 24显示,该客机速度和高度在梧州附近出现骤降,航班为东航MU5735,机型为波音737-800NG客机,注册号为B1791,机龄6.8年,可载客约189人。

根据实时飞行数据显示,14:20,飞机高度8869.68米,14:21左右巡航高度急剧下降,ADS-B应答机没有回复,在梧州附近失联,14:22高度为1333.5米,而梧州当地海拔约为200~300米左右。

东航客机失事,目前已知的

在这种2分钟内急速坠落8000米高度的情况,机上人员生存下来的几率极小。

随后,民航局确认称,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制,派出工作组赶赴现场。

东航客机失事,目前已知的

事故发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,惊悉东航MU5735航班失事,要立即启动应急机制,全力组织搜救,妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理,尽快查明事故原因,举一反三,加强民用航空领域安全隐患排查,狠抓责任落实,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全。

目前东航官网页面已变成黑白。在随机发布的公告中,东方航空表示,此次飞机失事的原因还在调查中,将积极配合相关调查, 并对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼。

东航客机失事,目前已知的

另外,本次事故发生后,东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面,空中的航班落地后不再执行航班。

根据网络上传出的当地居民拍的视频,坠机地点在一片山林里,现场有大火燃烧、浓烟滚滚,有人已经看到了机翼残片。

东航客机失事,目前已知的

东航客机失事,目前已知的

17时许,《人民日报》报道称,一位参与现场救援的村干部告诉记者,发生事故的飞机已经完全解体,他在现场未看到遇难者遗体。他介绍,飞机坠毁引发了山火,现场附近的竹子、木头都被烧毁了,消防员赶到现场后已将大部分山火扑灭。

另据《北京青年报》报道,记者采访到现场目击者李先生,3月21日下午2时许,他正在开车,突然看到正前方一架飞机从天空中坠落,“飞机垂直从天上掉下来,虽然我离得很远,但仍可以看清那是一架飞机,坠落过程中飞机没有冒烟,坠入山中后引发了火灾,随后冒出了大量浓烟。”

澎湃新闻报道称,梧州市北辰矿业有限公司的监控摄像头拍下了东航客机坠落瞬间:机头朝下直线坠落,空中疑未解体。

《财经》杂志采访到的民航业内人士李瀚明分析认为:“客机巡航高度在几分钟内急剧下降,这种情形的事故一般有几个原因:其一是飞行员有意自杀,其二是被导弹等外物打了下来,其三是飞机设计或者维修保养的问题。”

另一位民航飞行专业人员表示:“像它这种突然的掉了这么多高度的,还引发了山火,存活很难。”

但这都是外界的分析,具体的坠毁原因有待官方的调查结果。

另据央视新闻报道,云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援,目前正在机动途中。森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达,广西桂林队伍150人预计22时到达。

就在24天前的2月25日,民航局在新闻发布会上宣布,截至2022年2月19日,中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时、137个月(11年零5个月),创造了中国民航历史上最好的安全业绩,也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。民航局负责人说,近5年多来,中国民航运输航空每飞行一万小时,所发生的责任征候和严重责任征候次数,处于历史最低,安全运行质量持续提升。

3月21日,中国民航安全飞行的记录定格在了4227天。

该起事故无疑让全国人民顿时感到无比揪心,这不仅事关132个人的生命,更可能牵扯到他们背后的100多个家庭就此支离破碎。

大家犹记马航MH370事件。2014年3月8日00:41,马航MH370航班(机型B777-200ER型,机身编号9M-MRO)从马来西亚吉隆坡国际机场起飞 ,原定于北京时间6:30抵达 。01:20,航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系,同时失去雷达信号,航班总共运载239人,其中有154名中国人。8年多过去了,这154名国人仍然让我们魂牵梦萦,他们的家人有的至今仍在苦苦追寻真相。

去年在马航MH370消失7周年的时候,其中一位父亲仍坚信儿子还活着,给儿子的手机号码打电话打了7年。还有个家属四十多岁了,为了寻找家人,把工作辞了,一心想找回妈妈。看到那些家属拉着的横幅,相信没有一个人会无动于衷。每一个航空事故背后,都有无数家庭遭受着一辈子的心理伤痛,甚至从此让家人一蹶不振,不仅沉浸在空难的悲痛之中无法自拔,也会让人患上了恐飞综合症。

但事实上,飞机可能是安全系数最高的飞行工具。根据2001年的统计,人的一生中死于飞机失事的概率为两万分之一,死于车祸的概率为百分之一,死于心脏病的概率为五分之一。

既然如此,为什么飞机失事对我们的心理冲击更大呢?

首先,在高空中,一旦飞机发生事故,乘客能够安全逃生的几率很低,这意味着一旦发生事故,飞机上一两百条人命就可能同时殒命,巨大的伤亡数字给人造成的心理冲击无疑是巨大的,甚至有人会患有“易得性社会知觉偏差”。

其次,人在空中无法掌控自己的命运,几乎意味着是把身家性命押给机组人员和飞机本身,这种无力感无疑会放大内心的恐惧感。作者本身在飞机上经历过一次这种恐惧。2019年4月24日,从敦煌乘坐东航MU2216客机飞西安转机回北京,当我正在睡梦中时,剧烈的颠簸把我惊醒,飞机下面是一望无际光秃秃的山峦,飞机经历了几次猛烈的骤降,至今记得耳鸣、恐惧、眩晕同时袭来,两只手分别紧握着扶手和前排座椅的靠背,我的脑海里想到的是死亡和家人。现在回想起来仍心有余悸,并由衷感谢那趟航班的飞行员,也感谢自己当时选的是空客320-200机型。

东航客机失事,目前已知的

第三,正是由于飞机极少发生事故,但一旦发生事故就是大事故,媒体就会大肆报道,也无意中放大了人们的恐惧心理,并让人产生坐飞机不安全的印象。

尽管我们目前无法获悉这次事故的具体原因,但可以知道的信息是,MU5735次航班型号为波音737-800NG,是波音737NG中的一员,NG指的是next generation,737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,截止2022年2月,波音737NG系列的总产量达到了7088架。

另外,波音737NG同时也是服役数量最大的民航飞机,在全球约3.2万架喷气式民航客机中,波音737系列就占了约8000架,占比25%。

在东航MU5735航班事故发生之前,波音737NG发生过12次致命事故,总共造成708人死亡。其中,过去20年,737-800NG机型发生过的事故(包括未造成伤亡的)不完全统计如下:

  • 2006年9月29日下午16时48分(北京时间30日3点48分),巴西戈尔航空公司一架载有154人的波音737-800型客机与一架小型商务机相撞后失踪。9月30日,巴西亚马逊地区一名市长证实,该客机在亚马逊一个偏远农场坠毁,但在坠毁前此客机已在空中解体。
  • 2007年5月5日,肯尼亚航空公司一架波音737-800型客机,从喀麦隆杜阿拉起飞后坠毁。航班上一共载有114人,包括82名非洲乘客,21名亚洲乘客,7名欧洲乘客,1名美国乘客。出事的这架客机原定于5日当天早晨抵达肯尼亚首都内罗毕,它的始发航空港是科特迪瓦首都阿比让,途经喀麦隆港口城市杜阿拉,机上114人中,有105人为乘客,其余9人为机组人员,无人生还。
  • 2007年8月20日,中华航空120号班机为一架波音737-800型客机,降落在冲绳那霸国际机场。当飞机已经成功减下速并停在停机坪上时,二号引擎突然燃起大火,乘客迅速逃生撤离,没过多久烧到油箱爆炸,正、副机长于爆炸瞬间跳机逃生,所幸无人伤亡。
  • 2009年12月22日,一架美国航空公司的波音737客机晚在牙买加金斯敦国际机场冲出跑道,造成40名乘客受伤。
  • 2009年2月25日,土耳其航空1951号航班,由于飞控仪器故障和飞行员失误,未发现飞机提前进入着陆状态而失速坠毁在离机场3公里处。事故造成9人死亡、55人受伤。
  • 当地时间2010年1月25日02:41:30,埃塞俄比亚航空409号班机发生空难,一架波音737-8AS(WL)客机(注册编号ET-ANB)从黎巴嫩首都贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海,航班上所有82名乘客和8名机组人员无人生还。
  • 2010年5月22日,一架载有166人的印度快运航空公司波音737-800型客机在印度南部芒格洛尔机场降落时失事,造成机上158人遇难,仅8人获救,但获救人员中1名儿童不治身亡,使得遇难人数升至159人。
  • 2013年8月25日傍晚,深圳,深圳航空公司ZH9969(深圳-北京)航班,在深圳机场滑出时因APU(辅助动力系统)机械故障触发火警,导致飞机尾部有烟雾冒出。事件中有12名旅客因从滑梯紧急撤离时造成轻微擦伤,无人员死亡。
  • 2014年6月26日傍晚18时许,东航旗下武汉公司MU2541广州至武汉航班正常降落后,在滑行过程中出现前轮短暂卡阻,飞机停留在滑行道上,无人伤亡。
  • 尼日利亚当地时间2015年10月20日下午,两架属于尼日利亚阿里克航空公司(Arik Air)所有的波音737-800NG飞机,在拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场(MMIA)通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞,事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。
  • 2016年3月19日一架波音737-800客机19日凌晨在俄南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁,机上62人全部遇难,其中乘客55人、机组人员7人。这架客机隶属于迪拜航空,从阿联酋迪拜飞往顿河畔罗斯托夫,在机场着陆时失事。
  • 2019年11月,乌克兰SkyUp航空公司一架波音737-800飞机在埃及沙姆沙伊赫机场着陆后起火。火焰燃烧约一分钟后,机场工作人员用灭火器将其扑灭。航空公司称飞机上196名乘客无人受伤,着火的原因可能是漏油造成的。
  • 2020年2月5日,土耳其从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔的一架波音737-800客机在伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场滑出跑道,机体严重损坏,折成三截。事故已经造成3人死亡,179人受伤。

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